Sub capota, Minimum de informatii despre automobile si "manipularea" lor. Options

[rozy]

Inca ceva ce ar fi folositor: ce faci in caz ca ramai fara frana?

[Bogdan]

Incerci sa reduci viteza, tragi frana de mana, apoi incerci sa schimbi in viteza mai mica ( din 3 in 2 ) rezulta frana de motor.

[rozy]

Poi eu ma gandeam ca mai intai faci frana de motor,apoi cand viteza e mai mica,tragi frana de mana. (IMG:style_emoticons/default/nesigur.gif) Nu in ordinea e care ai zis-o tu

[Lexie]

Cam asa as gandi si eu, ca Rozy (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Cleo]

+++
- carosabilul e cel mai alunecos in primele minute de ploaie, deci atentie la viteza si la franare
- un truc pt anduranta: daca simtiti ca ati obosit insa-i musai de continuat drumul scrutati linia orizontului pe toata largimea ei, stanga, dreapta de mai multe ori, fara sa intoarceti si capul. Deci faceti exercitii cu ochii sa-i mai dezmortiti. Am condus intr-o vara peste 1100km dintr-un foc si la un moment dat, fiind si drumul monoton mi se cam 'aburisera' ochii si mi-am adus aminte de trucul invatat la o alta scoala, pt roti mai putine, si-l gasesc grozav. Cel putin eu cand conduc cateva sute de kilometri il folosesc cu succes.

[Bogdan]

Daca ai viteza prea mare in treapta 3 sa zicem, nu poti sa dai direct a 2a ca zboara motoru prin capota (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ...de aceea am zis ca prima data trebe sa faci ceva sa reduci viteza apoi sa incerci frana de motor....acuma fiecare face cum crede.

[Lilisor]

Ei nu poti, ba poti. Doar ca in caz de urgenta unde chiar trebuie sa franezi normal ca tragi frana de mana si te tii de volan (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) . In caz ca observi cand esti singurel pe strada, atunci iti permiti nu mai accelerezi, sa faci frana de motor si dupa aia mai vezi. Chiar l-am intrebat pe tata el ce-ar face si tata: daca nu mai ai frane si dai sa intri in ceva tragi frana de mana, bagi in prima viteza, poti sa fii si intr-a patra, si opresti motorul. daca nu, ochesti un gard, clar? (IMG:style_emoticons/default/morderis.gif)

[injen]

Inca ceva ce ar fi folositor: ce faci in caz ca ramai fara frana?

....si tata: daca nu mai ai frane si dai sa intri in ceva tragi frana de mana, bagi in prima viteza, poti sa fii si intr-a patra, si opresti motorul...

Ce faci in caz ca ramai fara frana..... in primul rand nu exista sa ramai fara frana din senin cum nu exista sa-ti cada o roata din senin.Dar sa presupunem prin absurd ca subit ramai fara frane in nici un caz nu tragi frana de mana daca viteza e peste 40km/h si daca presupune si un viraj si nu ai experienta in derapaje controlate. Schimbarea intr-o treapta inferioara dar sa nu se sara mai mult de o treapta. Spre exemplu din treapta 4 in 2 deja exista o putere de franare foarte mare. Cat despre prima viteza... din constructie masina nu va permite selectarea acesteia daca masina ruleaza cu peste 15-20 km/h.
Deci ordinea e cam asa: treapta inferioara - una sau 2 mai jos ex: 5 - 3 - 2 frana de mana.

[Lilisor]

Era o gluma, Injen! Cum ar fi sa-ti zica o persoana care cica are grija de tine sa intri intr-un gard? (IMG:style_emoticons/default/magindesc.gif)

[Lexie]

Lili, Injen te-a citat exclusiv pentru explicatia privitoare la oprirea masinii in cazul in care ramai fara frane. A inteles si el, cu siguranta, ca partea cu gardul era o gluma.
Iar ce a spus el e corect, masina nu poate fi bagata direct dintr-a 4-a in prima viteza, rupi cutia in doua. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)